再添黄金旅行线 昌景黄高铁正式开通运营
时间：2024-01-11 13:20 来源：北京青年周刊
编辑 王雅静 撰文 王雅静 部分图片提供 Ic photo 设计 刘鹏
2023年12月27日上午，随着首趟G4012次列车从南昌东站驶出，昌景黄高铁正式开通运营。该条高铁线路的开通运营标志着江西省11个设区市由此全部迈入“高铁时代”。昌景黄高铁是杭州至南昌高铁的重要组成部分，它的开通也意味着杭州至南昌高铁全线贯通运营。
杭昌高铁线路全长560公里，其中杭州至黄山段于2018年12月25日开通运营。这条世界级黄金旅游线串联起杭州西湖、千岛湖、黄山、鄱阳湖、景德镇、滕王阁等众多全国著名旅游名胜，沿线共有9个国家5A级、70多个国家4A级旅游景区。
本次新开通的昌景黄高铁起自南昌市，途经上饶市、景德镇市，经安徽省祁门县、黟县，终至黄山市，线路全长288公里，全线共设10座车站。昌景黄高铁在江西省境内设7个车站，站间距平均为32.5公里，是江西省时速350公里高铁站间距最密的一条。
该条高铁线路的开通运营，结束了江西浮梁、乐平、余干、鄱阳、景德镇四县一市不通350公里时速高铁的历史，省会南昌也成为国内为数不多的三条时速350公里高铁交会的枢纽城市。从2018年开工建设到2023年通车运营，历时4年时间的建设，全长288公里的昌景黄高铁逢山开路、遇水架桥，将高铁开进赣东北。
“昌景黄高铁瞄准建设一流高速铁路的目标，结合项目特点，创建绿色、智能、精品工程，洋墩洲昌江特大桥、义城昌江特大桥、南昌东站争创鲁班奖；余干站、景德镇北站、‘四电’(含防灾)系统集成及相关工程争创国家优质工程奖；首次大规模应用40米梁；首次在南昌局范围应用简统化接触网等创新技术，努力建设世界领先高铁。”中国铁路设计集团有限公司工程总承包项目总工孙坤在访谈中“如数家珍”，从昌景黄高铁所取得的成绩可以看出，建设并非易事。“昌景黄高铁施工难度大，集中表现为岩溶地质发育、环境敏感区点多线长等等。”当通车这一刻的到来，所有参与者更加深感一切来之不易。昌景黄高铁凝聚了太多汗水与付出，大家始终初心如磐、攻坚克难……
中国铁路南昌局集团有限公司客运部副主任杨彬在接受媒体采访时表示，昌景黄高铁开通运营初期，铁路部门将按照日常线、周末线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达32列。其中，南昌东至景德镇北、黄山北站间最快分别49分、1小时45分可达。2024年一季度列车运行图调整后，杭州西至南昌东站间每日开行动车组列车最高将达12列。
昌景黄高铁的开通不仅仅是交通领域的一项重大成果，更是华东地区经济发展的新引擎。
昌景黄高铁串联了英雄城南昌、世界瓷都景德镇、黄山风景区等多个国家级旅游风景区，有效形成赣皖两省旅游景区之间的联动，融入我国“八纵八横”高铁网。这条高铁穿山越岭，对于完善路网结构布局，促进沿线旅游经济和区域经济协调发展等具有重要意义。江西省社会科学院经济研究所副研究员余永华认为，昌景黄高铁于江西、安徽两省而言，是发展繁荣之路；对长江经济带来说，是推动区域协作的运输“动脉”。
作为国家中长期铁路网规划中的高速铁路区域连接线，昌景黄高铁全线通车后将在江西南昌连接京港高铁，通过横岗联络线连通沪昆高铁、昌福铁路等，在安徽黄山连接合福高铁和杭黄高铁，对于完善铁路网结构布局，促进沿线旅游经济和区域协调发展具有重要意义。
通过昌景黄高铁的纽带作用，将进一步加速赣皖两地沿线地区人才、技术、商贸等快速流动，沿线城市可以更加便捷地进行资源共享和优势互补，促进产业升级和转型。同时，昌景黄高铁的开通也将带动沿线地区的旅游业、服务业等产业的发展，增加就业机会，拉动沿线产业经济发展和乡村振兴，助力区域经济驶入发展“快车道”。
昌景黄高铁全线通车后，南昌到黄山的时间将比原来缩短一半，赣皖两地人民将迎来一个崭新舒适的出行方式，从美丽的赣鄱大地到生机勃发的江淮大地一路畅行，奏响“向幸福出发”的时代强音。
正式名称为“杭昌高铁黄昌段”，是一条连接江西省南昌市、景德镇市与安徽省黄山市的高速铁路，2016年修订版《中长期铁路网规划》“八纵八横”主通道基础上的高速铁路区域连接线，是沟通赣皖两省的重要通道。2018年12月25日，昌景黄高速铁路江西段开工建设。2018年12月26日，昌景黄高速铁路安徽段开工建设。2023年12月27日，杭昌高铁黄山至南昌段建成通车，杭昌高铁全线贯通运营。截至2023年12月，杭昌高铁黄昌段自黄山北站至南昌东站，线路全长288公里，设计时速350公里，全线共10座车站。
