进一步便利全球贸易往来 平陆运河全线通水
时间：2026-06-18 22:06 来源：北京青年周刊
编辑 王雅静 撰文 王雅静 资料提供 新华网 设计 刘鹏
平陆运河马道枢纽正在加紧收尾施工，计划9月通航
近日，随着平陆运河马道枢纽和企石枢纽开始充水，平陆运河全线通水，全面进入有水调试阶段。作为新中国成立以来我国第一条国家层面统筹的通江达海的运河工程，平陆运河开辟了西江至北部湾的江海直连通道，成为西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道。平陆运河自2022年8月开工建设，将于2026年9月通航。通航后，平陆运河将串联云南、贵州、重庆等西南腹地，为内陆与海外增添一条江海通达的双向互通通道，将进一步便利中国与东盟乃至全球贸易往来。
我国西部陆海新通道平陆运河通航倒计时100天
国内通航等级最高的运河
平陆运河是西部陆海新通道骨干工程，北起广西横州市平塘江口，经钦州市灵山县陆屋镇，沿钦江进入北部湾，全长134.2公里，主要包括航道工程、航运枢纽工程、水利设施改造工程、沿线跨河设施工程以及配套工程。
平陆运河起点到终点的水位落差65米。为克服水位落差，保障船舶通行，工程建设了马道、企石、青年三大梯级枢纽，相当于给船舶装上“水上电梯”。其中，马道枢纽船闸上下游最大水位差达到29.6米，差不多有10层楼高。
6月3日开始充水区域是马道枢纽和企石枢纽下游。“开始充水，意味着枢纽工程从建设到有水调试的关键跨越。”平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司总工程师潘剑介绍，此次充水将持续1个月左右，边充水边对设备进行调试。
正在开展有水调试的青年枢纽（无人机照片）
这段区域充水量将近800万立方米，相当于3400多个国际标准游泳池。潘剑继续介绍，马道和企石枢纽下游充水水源主要分为两部分，分别是枢纽上游旧州江天然径流活水和通过引郁入钦工程引流的西江干流水源。
为节约水资源，马道、企石枢纽均建设了省水池，通航后可实现水资源循环利用，可比普通船闸省水60%左右。
平陆运河是国内通航等级最高的运河，可通航5000吨级船舶。西南地区货物经平陆运河出海，较以往经广州港出海可缩短内河航程约560公里。平陆运河也被称为“百桥工程”。行走运河，沿途涉及104座桥梁，其中27座为跨运河主桥，既有专门为野生动物通行的动物通道桥，也有联通运河两岸发展的“民生桥”。
接近完工的钦州水上服务区（无人机照片）
总体工程进度超96%
为高效稳妥推进充水调试，各枢纽结合自身工况特点，量身定制专项施工方案，精准有序开展充水调试作业。在马道枢纽，平陆运河建设管理团队采用“先破堰再充水，左右船闸依次调试”方案进行充水调试。施工人员率先破除下游围堰，水流通过围堰缺口缓缓流入下游船闸。
在全程可控的充水作业中，建设管理团队将进行阀门检修，以及工作阀门密封性、结构建筑物受力与变形检查，确保各项指标符合通航要求。待左、右线船闸下游水位充水至高程34米后，马道枢纽下游充水工作即可完成，整个下游充水过程预计耗时30天。
针对工况更为复杂的企石枢纽，建设管理团队优化施工工艺，创新采用“下游埋管充水、左右船闸依次调试”方案，分阶段推进充水调试。此次启动的第一阶段充水作业，通过预埋于下游围堰的输水钢管，将水源平稳导入船闸闸室。
企石枢纽充水作业共分为三个阶段实施，每阶段水位达到预设水位后，施工人员将即刻开展对应闸阀门设备的调试检测工作，严格遵循左右船闸依次调试的作业流程，逐步将闸室水位提升至8.7米高程，与下游水位持平，整体充水调试工作预计耗时26天。潘剑表示，全线通水后，还有多项关键任务。
截至目前，总体工程进度超过96%。项目建设进入收尾攻坚与调试关键期。建设管理团队计划用两个多月的时间完成三个枢纽的有水调试，并在8月进行全线实船试验，将于2026年9月通航。
广西南宁市横州市新福镇平塘村江口街，地处平陆运河起点处，正迎来随河而兴的发展新机遇
平陆运河
西部陆海新通道骨干工程。该工程立足西部陆海新通道国家级战略布局，串联丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路与长江经济带。2013年至2021年，平陆运河先后纳入多项国家级规划，2022年3月正式立项、8月28日正式开工，2023年5月全线动工。截至2026年5月底，项目投资、土石方开挖基本完成，三大梯级枢纽、主航道及27座跨运河主桥主体工程全部完工，6月3日实现全线通水，正式进入有水调试阶段。
