编辑 吴鹏亮 文 吴鹏亮 美编 孙琳
梅赛德斯-奔驰超级专属典藏座驾“传奇系列”(Mythos series)首款概念车型——梅赛德斯-AMG PureSpeed概念车正式揭幕，它采用全新设计理念，摒弃了车顶和挡风玻璃，以开放式座舱的双座超跑设计，致敬品牌的赛道传奇历程；结合源自F1赛车的HALO系统，带来赛车般的驾驭氛围。新车面向奔驰的忠实拥趸和追求极致的收藏家限量打造，首款量产车型将于2025年全球首发，限量生产250台。
HALO系统保驾护航
梅赛德斯-AMG PureSpeed概念车将纯粹的F1赛车驾驶体验带进现实，其一大特别之处便是以来自全球顶级赛车运动F1赛车的HALO系统取代普通车型上的A柱，由此取消了车顶、挡风玻璃与侧窗玻璃。与F1赛车一样，梅赛德斯-AMG PureSpeed概念车中的HALO系统由一个与车身相连的弧形框架构成，并进行了空气动力学优化设计。
此外，车辆还专属配备两个同样经过空气动力学优化的头盔，让主副驾乘客可以同时享受沉浸式的疾速快感。座舱采用了独特配色与专属配置，加之仪表台上的由IWC定制的计时钟表，打造出浓郁的赛车氛围。
美感源自AMG ONE
梅赛德斯-AMG PureSpeed概念车设计灵感来自梅赛德斯-AMG ONE：车身下部采用高科技碳纤维部件，带来极致的空气动力学效率；车身上部以光滑、优雅的曲面展现极度前卫的跑车美感，与刀般锋利的车身下部形成强烈反差，带来性能与优雅兼具的视觉冲击力。
梅赛德斯-AMG PureSpeed概念车拥有经典的跑车基因。低矮修长的发动机盖凸显经典“鲨鱼鼻”设计，其前端镶嵌深色镀铬三叉星徽，下方宽大的进气口饰有“AMG”字样，与梅赛德斯-AMG ONE一脉相承。带排气口的发动机盖经过空气动力学优化，前方和两侧的透明挡板引导气流从驾驶舱上方掠过，进一步梳理气流。尾部的宽体式造型融入肌肉感十足的肩线设计，优雅的曲线一直延伸至后备箱盖和后裙板，拓展了视觉宽度。
经典元素致敬传奇
作为“传奇系列”的开山之作，梅赛德斯-AMG PureSpeed概念车以诸多设计元素向过往的传奇赛车致敬。梅赛德斯-AMG PureSpeed概念车座椅后面有两个高高隆起的双驼峰整流罩，这来自传奇赛车——300 SLR赛车。1955年，这款赛车在意大利的Mille Miglia比赛中获胜，并以157.65公里/小时的惊人平均时速，创造了当时的全新纪录。
梅赛德斯-AMG PureSpeed概念车采用夺目的车身色彩，从勒芒红色到石墨灰色渐变，并带有黑色的AMG车身拉花。这一涂装是在向1924年在Targa Florio赛事中夺冠的奔驰赛车致敬，车身的红色涂装是这款编号为10号的赛车的制胜关键，而梅赛德斯-AMG PureSpeed概念车的前翼子板上的10号数字，也是在纪念这场100年前的胜利。
Voice
“梦想基金”翻开新篇章
时值“中国宋庆龄基金会捷豹路虎中国青少年梦想基金”成立十周年纪念日，捷豹路虎携手公益伙伴和员工志愿者再次齐聚云南昭通捷豹路虎希望小学，用一系列创新公益活动与孩子们一起迎接“六一国际儿童节”，也正式开启梦想基金的全新篇章。
“面向未来，捷豹路虎将继续秉持精准履责、创新履责、高质履责的公益理念，汇聚更多公益势能，持续助力青少年的全面发展和健康成长，为社会的可持续发展贡献力量。”——捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆
Highlight
BMW
产品大年10款新车就位
5月24日，BMW M迎来品牌成立52周年纪念日。2024年是BMW M的产品大年，将为中国市场带来包括全新BMW M5在内的近10款高性能和性能车型。
此外，BMW M吸引的不仅是对赛车文化有着执着追求的人群，还吸引着无数对设计、技术、艺术创新有独特鉴赏力的粉丝人群，BMW M艺术车将艺术带入工程领域，以艺术家的独到视角与精妙手法，为BMW M赛车赋予新的生命。面向未来，BMW M将继续围绕“激情澎湃的性能表现”和“电动化驾驶乐趣”，持续拓宽产品阵容，丰富多种驱动形式选择，充分满足不同客户对极致驾趣的多样化需求。
Focus
上汽奥迪
合作提速基地升级焕新
随着奥迪汽车与上汽集团协议启动Advanced Digitized Platform智能数字平台的联合开发，全新智能数字平台的生产基地在安亭启动升级焕新。未来，这座全新升级的工厂将成为奥迪新一代豪华智能电动产品的专属生产基地。
双方合作项目的车型会覆盖B级和C级市场，新平台车型将兼具奥迪独特的美学设计、严苛的工艺水准、享誉全球的奥迪基因驾控乐趣及上汽集团领先的智能化纯电科技，刷新中国用户对于豪华智能纯电产品的认知。与此同时，Advanced Digitized Platform智能数字平台车型的推出时间缩短了30%以上，首款产品预计将于2025年上市。
Viewpoint
兰博基尼
超跑进化新混动搭载
代号为兰博基尼634的Huracán继任车型将加入HPEV高性能混合动力系列，配备双涡轮增压V8发动机与混合动力系统，结合三台电机，以及在兰博基尼Revuelto上首次亮相的八速双离合变速箱，其为新车型进行了优化。
兰博基尼设计的全新发动机旨在超越当前Huracán系列车型的性能和驾驶激情。这款双涡轮增压V8发动机的排量为4.0升，升功率高达200马力/升。在9000-9750转/分的转速范围内，内燃机发动机的最大功率可达800马力。得益于电机和内燃机发动机的完美协作，新车型配备的动力系统在4000-7000转/分的转速范围内可实现730牛·米的峰值扭矩，呈现与赛车发动机相似的令人振奋的加速过程。
